Autobuses de Colombia - Scania celebra su 125 aniversario.

 

Scania celebra su 125 aniversario.

1891: La empresa privada de fabricación de vagones Vabis se establece en Södertälje y planifica la producción de trenes de mercancías y pasajeros. 20 años después, se crea Scania Vabis mediante la fusión de Vabis con Scania, una empresa privada de Malmö que fabrica maquinaria.


Chasís: Scania K-113CL / Carrocería: Busscar Jum Buss 340
Chasís: Scania K-113CL / Carrocería: Busscar Jum Buss 340


1923: El diseñador de Scania Vabis August Nilsson desarrolla un motor de
cuatro cilindros. La potencia y fiabilidad de este motor suponen una ventaja importante para camiones y autobuses.


Servicio: Scania - Platino - Gacela - Lineas El Condor
Servicio: Scania - Platino - Gacela - Lineas El Condor


1936: Scania Vabis desarrolla su primer motor diésel, una innovación que impresiona a la prensa durante las pruebas de conducción. Un periodista afirmó: “Fue sorprendente, casi no se escuchaba el motor”. “Pero sí sentí el efecto mientras el autobús salía impulsado hacia delante como una flecha.”



Servicio: Scania / Carrocería: Busscar Jum Buss 340 / Chasís: Scania K-113CL
Servicio: Scania / Carrocería: Busscar Jum Buss 340 / Chasís: Scania K-113CL

1961: Scania Vabis aprovecha el éxito en Brasil y abre la primera planta de producción fuera de Suecia en São Bernardo do Campo, cerca de São Paulo.



Servicio: Scania / Carrocería: Busscar Jum Buss 340 / Chasís: Scania K-113CL
Servicio: Scania / Carrocería: Busscar Jum Buss 340 / Chasís: Scania K-113CL


1969: ¡Nace una leyenda! Scania introduce un motor turbocompresor V8 de 350 CV y 14 litros. En ese momento, es el motor de camión más potente de Europa y es el precursor de la filosofía de bajas revoluciones con un par elevado y bajas velocidades de motor de Scania.



Carrocería: Busscar Busstar 360 / Chasís: Scania K360 Opticruise
Carrocería: Busscar Busstar 360 / Chasís: Scania K360 Opticruise

1980: Scania lanza la serie 2, la primera gama de vehículos comerciales modulares.



Servicio: Navette / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasis: Scania K360 Confort Shift
Servicio: Navette / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasis: Scania K360 Confort Shift

1988: Scania lanza la serie 3 y, al año siguiente, recibe el premio Truck of the Year. Scania es capaz de adaptar sus camiones para cumplir a las especificaciones de los clientes.



Servicio: Expreso Verde / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasís: Scania K360
Servicio: Expreso Verde / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasís: Scania K360

1995: Scania lanza la serie 4 y, al año siguiente, vuelve a recibir el premio Truck of the Year.



Servicio: Galacia / Carrocería: Busscar El Bus 340 / Chasís: Scania K360
Servicio: Galacia / Carrocería: Busscar El Bus 340 / Chasís: Scania K360

2000: El vehículo 1.000.000 de Scania sale de la cadena de montaje.



Servicio: Turismo / Carrocería: Irizar Century / Chasís: Scania K360 IB
Servicio: Turismo / Carrocería: Irizar Century / Chasís: Scania K360 IB

2003: Se inaugura la competición Young European Truck Driver (Joven Conductor Europeo de Camiones) de Scania. Se ha coronado a numerosos ganadores desde entonces.



Servicio: Premium / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasís: Scania K360
Servicio: Premium / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1200 G7 / Chasís: Scania K360

2009: Scania lanza el Scania Touring, un nuevo autocar fabricado junto al carrocero chino Higer. Scania y Higer unen sus fuerzas para fabricar autobuses en China para el mercado mundial: un paso pionero en la fabricación de autobuses.



Servicio: Coomotor (Navette XL) / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 / Chasís: Scania K410 opticruise 6X2
Servicio: Coomotor (Navette XL) / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 / Chasís: Scania K410 opticruise 6X2

2010: El nuevo motor V8 de Scania con 730 CV es el más potente del mundo sin poner en riesgo el bajo consumo de combustible.



Servicio: Dupplo / Carrocería: Busscar Busstar DD / Chasís: Scania K410 Opticruise 6x2
Servicio: Dupplo / Carrocería: Busscar Busstar DD / Chasís: Scania K410 Opticruise 6x2

 

2011: Dos años antes de que sea obligatorio por ley, Scania introduce el primer camión Euro 6 de Europa.



 Servicio: DuoBus / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 / Chasís: Scania K410
Servicio: DuoBus / Carrocería: Marcopolo Paradiso 1800 DD G7 / Chasís: Scania K410

2013: Se lanzan los nuevos modelos Streamline para transportes de larga distancia.



Servicio: Maga Duo / Carrocería: JGB Majestic 7 / Chasís: Scania K410 6x2
Servicio: Maga Duo / Carrocería: JGB Majestic 7 / Chasís: Scania K410 6x2

2015: Scania entrega el camión 150.000 con conectividad activada.



Servicio: Gran Emperador Elite / Carrocería: Busscar Busstar DD / Chasis: Scania K410 opticruise
Servicio: Gran Emperador Elite / Carrocería: Busscar Busstar DD / Chasis: Scania K410 opticruise